ブルーダイヤモンドは、ダイヤモンドフェリーが運航していたフェリー。神戸-松山-大分航路に就航した。

概要

おくどうご6の代船として新来島どっく大西工場で建造され、1990年7月23日に神戸 - 松山 - 大分航路に就航した。

2008年2月7日、中九州航路の減便と関西汽船から移籍したさんふらわあ こがねの就航により引退した。

その後、海外売船され、韓国のシーワールド高速フェリーでQUEEN MARYとして、木浦 - 済州航路に就航していた。

2011年、QUEENと改名した上でフィリピンのネグロス・ナビゲーションに売却され、ST.MICHAEL ARCHANGELとなり、2012年からは、ネグロス・ナビゲーションのグループ再編により、2GOブランドで運航されている。

設計

船体の基本はクイーンダイヤモンド・フェリーダイヤモンドと共通であるが、Aデッキ客室が後方に拡大され、総トン数が増加した。また、ブリッジ・ファンネルのデザインが変更され、主機には新型機関を採用している。

客室はさらにグレードアップが図られ、特等・一等のシングルルームを新たに設定したほか、上級クラスとして特別室を設けるなど、大幅に個室が増加し、船内のレイアウトも変更されている。

船内

船室

  • 特別室「アクアマリン」「エメラルド」
  • 特等室
    • 特等A(1名×8室 5階)
    • 特等B(2名×各階3室 4・5階)
  • 一等室
    • 一等A(1名×18室 4階)
    • 一等B(4名×12室 5階)
  • 二等寝台「グリーン寝台」(23室 5階)
  • 特二等室「グリーン和室」(1室 4階)
  • 二等室(4階12室・5階13室)

設備

  • 案内所
  • エントランス
  • レストラン
  • 売店
  • 浴場

脚注

外部リンク

  • MarineTraffic.com - ST MICHAEL THE ARCHANGEL - 自動船舶識別装置(AIS)による現在位置表示

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ブルーダイヤモンドの歴史と価値が高い理由とは

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